В рамках автошоу, которое проходит в индийском Нью-Дели, автомобильный концерн Volkswagen продемонстрировал концептуальную версию модернизированного кроссовера Taigun. Впервые эта модель была представлена в ходе октябрьского автосалона 2012 года в Сан-Паулу. Сейчас автомобиль получил некоторые изменения. Первое, что можно увидеть – это запасное колесо, закрепленное на двери багажного отделения. Это подчеркивает принадлежность автомобиля к классу внедорожников. Кроме того предлагаются новые цвета для оформления кузова и интерьера салона автомобиля.
На текущий момент уже есть достоверная информация о том, что концепт Taigun получил одобрение руководства концерна Volkswagen на серийное производство. Принятию такого решения способствовала прекрасная реакция посетителей, увидевших концептуальный автомобиль в рамках бразильского автошоу. Положительно отзывались о новой разработке германских инженеров и СМИ. Новый вариант концептуальной модели является еще одним шагом к ее серийному производству. Представители концерна отмечают, что согласно проведенным опросам среди потенциальных покупателей выяснилось, что автолюбители предпочитают иметь в новом авто максимально легкий доступ к запасному колесу, без необходимости предварительной разгрузки багажного отделения. Любой автомобиль лучше всего хранить в гараже. Если у вас пока нет своего, то быстро найти для покупки или аренды гараж в подходящем месте можно, воспользовавшись сервисом domria.
Новый кроссовер от концерна Volkswagen не изменил свои габаритные размеры. Они остались таким же, как и были у первого концепта: 3 859 мм длина, 1 728 мм ширина и 1 570 мм высота. Правда, благодаря установленному на задней двери запасному колесу фактическая длина автомобиля выросла до 3 995 мм. Колесная база кроссовера 2 470 мм, а вес автомобиля 998 кг. Машина будет комплектоваться литровым бензиновым трехцилиндровым агрегатом с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Мощность такого двигателя составляет 110 сил при максимальном крутящем моменте в 175 Нм при полутора тысячах оборотов в минуту. Управление автомобилем осуществляется при помощи 6-ступенчатой механической трансмиссии. Такая комплектация обеспечила кроссоверу динамику разгона от нуля до первой сотни в 9,2 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 186 км/час. В компании заявляют о среднем расходе топлива всего в 4,7 литра на сотню пробега смешанного цикла. Это позволяет на одном баке заправки преодолевать расстояние до одной тысячи километров. В серию автомобиль должен пойти в начале следующего года, а первыми покупателями нового кроссовера станут бразильцы.
